物料追踪“智能化” 让管理聚拢指尖

来源:本站原创 作者:李金雨 王志铭  时间:2020-08-28 【字体:

现场用料移动收发、材料库存在线查询、工程进度实时可见、数据分析一键更新、节超核算自动生成……近半年来,随着十四局一公司物料追踪系统在呈贡42号路、罗八高速等项目的试行,各项目见识到了不同以往的管理模式。

对于设备物资部门来说,现场的物料收发一直是个麻烦事,呈贡项目部设备物资部部长吴本沈介绍说,该系统未启用时,混凝土发料是由物资部进行联系,收料则是罐车司机带着手写票据到场后由现场的技术员进行核实签单,最后汇总到物资部统计并与供料方进行对账。物料收发周期长,沟通成本高,数据人为失误屡屡出现。在采用该系统后,后台技术人员提前根据图纸将工程用料录入平台,而现场技术员可在该系统配套的手机APP——数字项目平台提交用料申请,经工程部长、物资部长通过后立即执行,整个收发料环节“弹指间”完成。在此操作过程中,部位的混凝土量可在APP中自动获取,技术员不再需要拿着图纸在现场计算,提升工作效率,避免了计算错误造成的材料损失。另外,技术员申请时,一旦超量系统会予以提醒,避免同一部位重复申请等人为失误,截至目前,该项目已通过系统实现收发料329单,切实提高了工作效率。“这个系统还会根据收发料情况在库存板块实时进行增减,我们不必等到前方数据汇总回来,就已经对项目的物资库存如数家珍,为材料的及时采购提供了强大支撑。”吴本沈说。

同理,收发料台账的自动生成也为工程部的数据核算分析提供了便利,通过采集的精确数据,系统可自动生成工程部位材料节超核算表,便于项目实时了解各部位耗料节超及资金盈亏,并支持Excel格式导出,避免了繁琐的做账过程,此外,该系统还可按照期次生成施工队伍耗料分析台账,技术人员也可以实时查看各施工队伍每个部位材料的耗用情况,为各施工队伍间的材料节超横向对比提供数据支持,实现对施工队耗料盈亏的过程管控及追溯。该公司青岛新机场连接线三标段项目工程部长林浩说,之前手动做资料时,每出一份工程部位材料节超核算分析要用15到20分钟的时间,而现场十几位技术员完成自己负责的工程部位节超分析后还要进行汇总分析,过程繁琐而且效率较低。现在该功能的运用大大减少了人力和时间成本的投入。

对于该公司总部来说,可通过系统上的混凝土实耗,掌握整体混凝土耗用情况以及总体产值完成情况,进而掌握各分部分项工程分包商施工水平,为后续招投标提供依据,还可掌握各分部分项整体管理水平,为制定公司混凝土损耗定额提供支撑。

目前,该系统已在该公司呈贡42号路项目、罗八高速项目、青岛新机场三标段等6个项目投入试用,从各项目反馈来看,此物料追踪系统真正实现了对于物料的进一步管控,其中混凝土管控效果尤为明显。以呈贡42号路项目为例,从运用前后对比来看,仅该项目二衬中隔墙的C35型号混凝土就从之前超量4.15%到结余0.06%,大大节省了物料的消耗,真正为该公司推行“大成本”管理,促进企业提质增效提供“智慧”力量。

组织该系统的学习培训

物料追踪系统界面

通过手机app申请物料

从系统中导出数据