十一局井双项目后勤管理有“妙招”

来源:本站原创 作者:梁小英 张婕  时间:2020-08-28 【字体:

千里嘉陵江水色,含烟带月碧于蓝,由十一局五公司承建的井双第一批次道路项目便坐落在美丽的嘉陵江畔。项目的建成对重庆市井双片区的目标定位、主导功能、开发规模、空间品质等方面优化具有非常重要的意义。

井双片区第一批次道路工程共计10条道路,点多面广,施工内容包括道路、桥梁、管网、照明、环境景观等工程。受新冠肺炎疫情等形势影响,该项目今年五月份上场以来,就面临着工期与资金异常紧张的两难局面,提质增效,成本管控迫在眉睫。项目部办公室率先打响后勤保障“降本增效”第一枪。

按量取食,拒绝“舌尖”上的浪费

厨师老杨是一名跟随公司南征北战二十多年的老前辈,每天清晨五点起床准备早餐早已成为他生活中不可或缺的一部分,常年跟柴米油盐打交道,他最不能容忍的就是浪费粮食。

“一粒米虽小,往小了说关乎一个人能不能填饱肚子,往大了说可关乎国计民生”,他常常跟项目部年轻人谈起他年轻时食不果腹的经历。他也常常自我调侃,可能选择当一名厨师也跟儿时的贫穷经历有关。

作为厨师,光把“拒绝浪费”的口号喊在嘴里没用,怎么样从源头上进行伙食把控,老杨有自己的一套方法。“凡事预则立,不预则废”,事前提前计划,事中灵活应变,从买菜开始,老杨便把“计划”的作用发挥的淋漓尽致。每天晚上他都会统计第二天的就餐人数,精准采购,包括多少人的饭量大,需要适当调整多少大锅菜分量都在他的计划当中。遇到“计划赶不上变化”时,他都会见机行事,分批供应。几十年下来,硬是把“光盘行动”切切实实落实在了“众口难调”的大锅菜食堂里。

“一切刚刚好,想浪费都没办法”,项目部的人纷纷对老杨的食堂成本管控经验竖起大拇指。

信息共享,降低车辆“油耗”

“我现在的位置在11号路,车上还有一个空位,需要乘车的请联系。”

“我现在要往业主、公司方向跑,有同行外出办事的同志可以联系我。”

“今天我值班,往返工地请联系我。”

一大早,项目部内部办公群就热闹了起来,你一言我一语的“联系业务”,发出“业务联系”消息的正是项目部指挥车辆的驾驶员。

“我们都在群里,谁有用车需求在群里一说我们都知道,顺路带一下就能让一辆车少跑一趟,节省油耗,更节省了时间,这就是信息共享的好处。”

公司推行“责任成本管理创新”以来,项目部积极响应,层层宣贯,“大成本、 全周期、全链条”的管理理念深入人心。为切实加强指挥车辆管理,降低油耗,项目部办公室在征求驾驶员意见的情况下出台了“车九条”制度,核心是以信息共享为依托,激发全员参与成本管控,优化车辆调配,为项目降本增效添砖加瓦。

“苍蝇再小也是肉”。数据显示,信息共享以来,车辆油耗总量明显下降。

加强巡检,拒绝“跑冒滴漏”

在井双第一批次项目部,综合办公室是“后勤保障”的指挥部。俗话说兵马未动,粮草先行,技术力量在施工一线冲锋陷阵,锅碗瓢盆、吃喝用度的琐事便落在了办公室工作人员的身上。“一枝一叶总关情”,办公室主任梁小英想,控制成本人人有责,既然不能开源,节流即是创效。

说干就干,在综合办公室的倡议下,全项目范围内迅速开展起了“珍惜一滴水”“节约一度电”等系列活动,各部门一对一结对,相互监督,相互提醒,不仅将随手关水关电的习惯落实在实际行动,更将“节约成本”的意识植入了心中。活动开展以来,共收到“合理化”建议10余条,把公事当家事,“用心”节约蔚然成风。为了给“跑冒滴漏”兜底,梁小英抽调部门两名“大将”组成“巡检组”,每天两次巡检,重点检查公共区域长流水、长明灯、长跑气现象,为后勤浪费安上“闸阀”。

“勿以事小而不为”。倡导节俭从个人做起,为项目成本管控贡献力量。

“项目一上场,我们就面临资金紧张的难题,所以我们铺张不起,更浪费不起,唯有从现在开始,从点滴做起,厉行节约,开源节流,才能扭转被动局面”,项目经理张胜利如是说。

下一步,该项目将总结后勤节约经验,建立长效机制,不断将“降本增效”延伸到施工现场。