京唐铁路天津河北两段顺利“会师”

来源:本站原创 作者:肖坤 黄植  时间:2020-08-28 【字体:

经过90分钟的混凝土浇筑,8月23日凌晨,二十四局京唐铁路五标二分部跨蓟运河主河槽段最大跨度的(60+100+60)米连续梁顺利合龙。至此,京唐城际铁路天津段和河北段顺利“会师”。

京唐城际铁路是国家重点工程,也是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分。京唐城际项目跨蓟运河(60+100+60)米连续梁地处天津、河北交界处,位于蓟运河主河槽内,具有施工跨度大、工期要求紧、安全风险高、协调难度大等特点。项目部不等不靠、精心组织、科学谋划,千方百计克服疫情影响,不遗余力做好汛期施工保障,攻坚克难、奋勇拼搏,终于取得了阶段性胜利。

“最困难的时候应该就是去年冬季施工。”技术员宋军回忆,2019年国庆期间,连续梁0#块开始施工,11月中下旬进入冬季施工。冬季施工期间,户外温度都在﹣7℃到﹣8℃,但混凝土浇筑要求温度保持在5℃,养护时达到20℃。为确保混凝土浇筑施工质量,项目部给连续梁做了一个大保温棚,就像给连续梁盖了一座密不透风的房子,再从内部加热,采用阻燃的防火岩棉进行覆盖保温,保证棚内温度不低于20度。

由于新冠疫情影响,今年复工后,项目部按照防疫复工“两手抓、两手硬、两战赢”的工作要求,持续科学合理地安排部署各项疫情防控措施及全线复工复产工作,增加人员和机械设备,迅速形成“复工即为大干”的局面。

京唐五标二分部项目经理张维建表示,目前,蓟运河段还有两联连续梁。下一步,项目部将加快施工生产节奏,确保施工安全质量,争取10月底完成剩余两联连续梁合龙,年底前完成各项施工生产目标。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,经廊坊北三县、天津宝坻区到达唐山,全线设8座车站,正线长约148.7公里,规划运输能力为每年5000万人次,预计2021年9月全线开通试运行。届时,从北京到唐山仅需30分钟。